台州专注激光工艺品厂家

锌层的存在给镀锌钢板的焊接带来了一定困难，主要的问题有：焊接裂纹及气孔的敏感性增大、锌的蒸发及烟尘、氧化物夹渣及镀锌层熔化及破坏。其中焊接裂纹、气孔和夹渣是主要的问题。1、裂纹1）影响裂纹敏感性的因素。①锌层的厚度，的锌层较薄，裂纹敏感性小，而热镀锌钢的锌层较厚，裂纹敏感性较大。②工件厚度，厚度越大，焊接拘束应力越大，裂纹敏感性越大。③坡口间隙，间隙越大，裂纹敏感性越大。④焊接方法。用手工电弧焊焊接时裂纹敏感性小，而用CO2气体保护焊焊接时裂纹敏感性大一些。2）防止裂纹的方法。①焊前在焊接处开坡口V、Y形或X形坡口，用氧乙炔或喷砂等方法去除坡口附近的镀锌层，同时控制间隙不宜过大，一般1.5mm左右。②选用含Si量低的焊接材料。气体保护焊时应采用含Si量低的焊丝，手工焊时采用钛型、钛钙型焊条。

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以下就给大家具体说一下工艺有哪些特点：在切削质量上是优质、精细的。该激光器在切割过程中所用的激光束可以聚集成极小的光点，从而使激光器达到微高的切割功率，因此，其切割速度快，切割精度高，而且能保证工件不发生变形。具有较强的实用性和较高的灵敏度。这种切割工艺采用了热切割技术，切割时受影响的区域很小，不会产生较大的范围效应，它的另一个优点是可以对某些非金属进行加工，当然这也是其它切割设备无法做到的。具有很高的能量，可自由控制其密度的变化，也可进行局部操作。该激光束具有良好的控制特性，可自由控制该激光切割机器的工作轨迹，对任意一种硬材料部分均可进行相应的切割切割。对这些小件，我们还可以进行局部切割。无切削力，加工不变形，无刀具磨损，材料适应性好，有效寿命长，无论简单或复杂的板材零件，均可激光一次快速精密成形切割。

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用户对钣金产品外观的需求不断提高，从而促进了工艺不断地精益求精,尤其是在-些精密不锈钢折弯、不锈钢装饰件折弯、铝合金折弯、飞机零件折弯、铜板折弯等应用上,进一步对成形工件的表面质量提出了更高的要求。传统的折弯工艺较易对工件的表面造成损伤，与模具接触的表面会形成-条明显压痕或刮痕,从而影响终产品的美观度,降低了用户对产品的价值判断。以折弯一个V形零件为例进行论述。折弯是金属板料在折弯机凸模或凹模的压力下,首先经过弹性变形,然后进入塑性变形的成形过程。在塑性弯曲的开始阶段,板料是自由弯曲的。随着凸模或凹模对板料的施压,板料与凹模V形槽内表面逐渐靠紧,同时曲率半径和弯曲力臂也逐渐变小,继续加压直到行程终止,使凹模与板材三点靠紧全接触,此时完成-一个V形弯曲。

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激光加工技术是一种先进制造技术，而是激光加工应用领域的一部分，激光切割是当前世界上先进的切割工艺。由于它具备精密制造、柔性切割、异型加工、一次成形、速度快、效率高等优点，所以在工业生产中解决了许多常规方法无法解决的难题。激光能切割大多数金属材料和非金属材料。激光切割是激光加工行业中很重要的一项应用技术。它占整个激光加工业的70%以上。激光切割与其他切割方法相比，zui大区别是它具有高速、高精度及高适应性的特点。同时还具有割缝细、热影响区小、切割面质量好、切割时无噪声、切割过程容易实现自动化控制等优点。板材时，不需要模具，可以替代一些需要采用复杂大型模具的冲切加工方法，能大大缩短生产周期和降低成本。

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一家汽车生产厂家，随着现代的科技发展就要与时俱进，钣金技术，在汽车生产中是必须要配备的技术，这种技术在汽车的车身成型和其他零配件的生产中扮演着重要的角色，可以说是汽车制造工业的枢纽。而现在的人们生活水平越来越高，汽车生产中应用的传统压力式的钣金加工技术已经不能满足一些新型的汽车制造了，很多制造的必须使用的原材料用这些接触式的传统压力钣金加工技术很多都不能有效的切割，弯压成型，就算一些材料可以用这种传统工艺来进行加工在速度上也是远远达不到加工的数量，跟不上生产的节奏。于是加工技术就开始应用在汽车制作的工业中。切割，打磨，弯压成型。