佛山定制钣金加工厂

答案毫无疑问是可以的。因为激光功率密度大，铜工件吸收激光后温度迅速升高而熔化或汽化，即使熔点高、硬度大和质脆的材料（如陶瓷、金刚石等）也可用。激光切割技术广泛应用于金属和非金属材料的加工中，可大大减少加工时间，降低加工成本，提高工件质量。激光切割是用聚焦镜将CO2激光束聚焦在材料表面使材料熔化，同时用与激光束同轴的压缩气体吹走被熔化的材料，并使激光束与材料沿一定轨迹作相对运动，从而形成一定形状的切缝。激光加工是利用光的能量经过透镜聚焦后在焦点上达到很高的能量密度，靠光热效应来加工的。 不需要工具、加工速度快、表面变形小，可加工各种材料。用激光束对材料进行各种加工，如打孔、切割、划片、焊接、热处理等。 

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用户对钣金产品外观的需求不断提高，从而促进了工艺不断地精益求精,尤其是在-些精密不锈钢折弯、不锈钢装饰件折弯、铝合金折弯、飞机零件折弯、铜板折弯等应用上,进一步对成形工件的表面质量提出了更高的要求。传统的折弯工艺较易对工件的表面造成损伤，与模具接触的表面会形成-条明显压痕或刮痕,从而影响终产品的美观度,降低了用户对产品的价值判断。以折弯一个V形零件为例进行论述。折弯是金属板料在折弯机凸模或凹模的压力下,首先经过弹性变形,然后进入塑性变形的成形过程。在塑性弯曲的开始阶段,板料是自由弯曲的。随着凸模或凹模对板料的施压,板料与凹模V形槽内表面逐渐靠紧,同时曲率半径和弯曲力臂也逐渐变小,继续加压直到行程终止,使凹模与板材三点靠紧全接触,此时完成-一个V形弯曲。

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一家汽车生产厂家，随着现代的科技发展就要与时俱进，钣金技术，在汽车生产中是必须要配备的技术，这种技术在汽车的车身成型和其他零配件的生产中扮演着重要的角色，可以说是汽车制造工业的枢纽。而现在的人们生活水平越来越高，汽车生产中应用的传统压力式的钣金加工技术已经不能满足一些新型的汽车制造了，很多制造的必须使用的原材料用这些接触式的传统压力钣金加工技术很多都不能有效的切割，弯压成型，就算一些材料可以用这种传统工艺来进行加工在速度上也是远远达不到加工的数量，跟不上生产的节奏。于是加工技术就开始应用在汽车制作的工业中。切割，打磨，弯压成型。

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激光/等离子切割时，会产生大量粉尘烟雾，如果不及时处理，会造成环境污染和激光头的污染，一般采用直抽式、吹吸式、风门式抽尘，针对不同的抽尘方式，专业环保除尘技术工程师会推荐不同功率的工业集尘器来解决，等离子切割产生的烟尘。粉尘特点：（1）激光切割精度高，产生粉尘精细；（2）激光切割速度快，产生烟尘速度快；（3）板材厚度越厚，板材产生的烟尘量越大；（4）不同板材，产生粉尘大小、粘性、油性等物理性质不同；粉尘净化难点：（1）激光金属板材切割设备除尘管道过风面积小，阻力大；（2）金属板材切割设备工作时间长、切割板材材质种类多样；（3）板材表面包装覆膜材料或防锈工艺也会导致粉尘物理性质的多样性。

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再机器及外光路正常的情况下，4000瓦以下的基本都能割到20毫米的碳钢板，目前市场上有的更大的功率的激光器6000瓦，后可以割到40毫米。精度由多方面因素组成：1.激光束通过聚焦后的光斑大小，激光束聚集的光斑越小，切割精度越高，特别是切缝较小，小的光斑可达0.01mm。2.工作台的走位精度决定着切割的重复精度，工作台精度越高，切割的精度越高。3.工件厚度越大，精度越低，切缝越大，由于激光光速为锥型，厚度0.3mm的不锈钢比2mm的切缝小的多。4.工件材质对激光切割精度有一定影响，同样的情况下，不锈钢要碧绿的切割精度高，切面光滑一些，机的切割质量好，切口宽度窄（一般为0.1mm-0.5mm）精度高，（一般孔中心距误差0.1-0.4mm,轮廓尺寸误差0.1-0.5mm）切割表面粗糙度好，（一般Ra为切缝一般不需要再加工即可焊接。）。